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感觉相当于卖车的时候,把”在行驶中挂空挡“当作option来卖。

丰田车以前加速的时候,解决方法时在”高速行驶时挂空挡“,车就会慢慢就会慢下来;驾驶员翻遍了手册,上面说挂空挡车会慢慢降下来,结果没想到挂空挡是当作option来卖。


minqidev 发表于 3/21/2019 12:00:16 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-52楼


是我阅读能力差?看不明白最后那个结果挂空挡,到底是有没有被当option卖?
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这俩Option买了也没用啊,最大的问题是随便一个攻角传感器出问题,MACS就会启动,因为作为系统也不知道哪个出毛病哪个没出,真正容错设计需要最少3个传感器。第二个傻逼设计是MACS不应该无限制地override飞行员操作,狮行飞行员拉起过20多次,每次都是几秒钟就被MACS又override掉了。这俩Option最多就是让飞行员死的明白些,对于飞控没有其他影响。

驫龘麤靐 发表于 3/21/2019 12:08:15 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-53楼


对。完全正确。这个报道避重就轻,绕过了整体设计的问题,意思就是下面要波音给客户们免费升级然后抚恤死难者了事。还是在帮波音解套
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是我阅读能力差?看不明白最后那个结果挂空挡,到底是有没有被当option卖?



riveroam 发表于 3/21/2019 12:33:44 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-54楼


结果想要去挂空挡
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对。完全正确。这个报道避重就轻,绕过了整体设计的问题,意思就是下面要波音给客户们免费升级然后抚恤死难者了事。还是在帮波音解套


riveroam 发表于 3/21/2019 12:36:38 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-55楼揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-55楼[/url]


问过一些类似行业的人(331的),他们的看法是,这种设计问题,随时随地都有,新的飞机,新的系统都有(他们自己也提到,他们自己还有更愚蠢的设计);
只是这里的最大的问题是,FAA和Boeing忽视飞行员的反馈,甚至出了两次事故也企图隐瞒。
最后编辑minqidev 最后编辑于 2019-03-21 13:05:28
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对。完全正确。这个报道避重就轻,绕过了整体设计的问题,意思就是下面要波音给客户们免费升级然后抚恤死难者了事。还是在帮波音解套


riveroam 发表于 3/21/2019 12:36:38 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-56楼

的确,好多航空盲就是跟着瞎起哄,这事一个是波音的傻逼设计,没有容错功能,而且自动功能高于人工控制,这都是系统设计的大bug,还有一个大责任方就是FAA,这么大的bug居然就能审批通过。

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对。完全正确。这个报道避重就轻,绕过了整体设计的问题,意思就是下面要波音给客户们免费升级然后抚恤死难者了事。还是在帮波音解套


riveroam 发表于 3/21/2019 12:36:38 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-57楼


很有可能。 问题是设计问题波音估计也无解, 美国的stem人才稀缺, 特别是工程类的,又不敢用外国人。 只好这样忽悠了。。
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我一直觉得今后能和穆斯林,犹太人抗衡也只有中国了。
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波音事情有新发展,NYT报道了,波音737 Max不是没有进一步安全措施,而是重要的安全措施是作为option package 另外卖钱的。廉价航空公司就选择不买。一个option 是两个攻角感受器数据都显示给飞行员,一个是攻角感受器读数差异警告灯。Lion air和埃航都没买,就造成有严重设计缺陷的只靠一个攻角感受器数据工作的MACS系统在感受器失灵情况下异常启动,而飞行员不知道为什么。就是说为了榨取更大利益,波音把本该是系统核心组成部分的事关生死的冗余度安全设备拿来卖。

northernpike 发表于 3/21/2019 11:39:56 AM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-59楼

我靠,真的假的,保证安全性不是最基本的嘛
以后订机票还得问问航空公司有没有买option吗?
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我靠,真的假的,保证安全性不是最基本的嘛
以后订机票还得问问航空公司有没有买option吗?


pineappletin 发表于 3/21/2019 12:50:33 PM 揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-60楼揭开新疆去极端化实质: 中国扛起“世俗化”大旗-60楼[/url]


是不是以后座椅下的救生圈也是option?
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